kaiyun sports 双直升机星夜驰援 9名船员班师获救

　　“下放救生员！”绞车手稳稳驾御缔造，钢索安适垂下。救生员身着安适的防寒救生服，离开机舱就被暴风裹带着剧烈扭捏。

　　1月10日凌晨，黄海北部海域。交通运输部北海解救局接到辽宁省海上搜救中心险情通报，施工船“海威工8810”在黄海北部海域被渔网缠绕，失去能源，在大风波中随时可能倾覆，9名船员身陷险境。

　　接报后，北海解救局指派北海第一解救遨游队立即运转救急反应要领，空洞沟通恶劣舒服、夜间能见度低、船员东说念主数较多等身分，吩咐大型解救直升机“B—7125”和中型解救直升机“B—7313”构成双机编队，协同实行这次高难度解救任务。

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　　1时28分，两架解救直升机次序从山东烟台蓬莱沙河口机场升空，全速飞旧事发海域。

　　现场海况复杂，风力10—11级，浪高3—5米。两架直升机单干明确、高效引诱。大型解救直升机“B—7125”庄重空中吊运遇险船员和诊治责任；中型解救直升机“B—7313”手脚保险和备份力量，在摆布及时监控解救步履和船舶动态，开云体育随时准备接替功课或冒昧突发情景。

　　星夜茫茫，浪潮滚滚。遇险船高下升沉、傍边徜徉。遨游员在暗夜环境中仅凭姿色、夜视仪和搜索灯，在强风中驾御直升机褂讪悬停于遇险船舶上空；绞车手紧盯救生员功课状态，精确驾御机载绞车缔造；救生员克服强风扰动、吊运空间狭隘和船舶大幅扭捏等周折，快速降落于船面上。

　　“不要慌！不要乱动！咱们来救你们了，没事了，随着我走！”救生员一边耐烦劝慰遇险东说念主员，一边为他们穿上救生吊带。

　　节略20分钟后，机组流程9次船面吊运功课，班师将9名船员诊治至机舱。两架直升机飞速返航，降落在蓬莱沙河口机场。当今，9名船员状态精良。

　　“现场夜间海上解救是航空解救中难度最高的任务类型之一。这次任务是北部海域初次开展直升机夜航解救，重叠寒潮大风和航线降雪，救济难度陡增，是北海第一解救遨游队冒昧顶点恶劣舒服条目下海上突发险情的一次实战检修。”交通运输部北海第一解救遨游队遨游处罚部部长、总遨游师马宏儒说，这记号着海上救急解救智力的进一步提高，为海上功课提供了精良的安全保险。

　　《 东说念主民日报 》（ 2026年01月12日 14 版）